يهدف مؤتمر الأطراف الثامن والعشرون (COP28) التاريخي في دبي إلى إطلاق عهد جديد من الاستدامة. وهو أمرٌ ضروريٌّ إذا ما أراد العالم الحدّ من الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية مقارنةً بمستويات ما قبل الثورة الصناعية. مع ذلك، فإن هذا الهدف، المنصوص عليه في اتفاقية باريس الموقّعة في مؤتمر الأطراف الخامس عشر عام ٢٠١٥، بعيد كل البعد عن تحقيقه. والنتيجة الأرجح هي زيادة تتراوح بين ٢.٤ و٢.٧ درجة مئوية بحلول نهاية هذا القرن. ويحتاج العالم إلى خفض الانبعاثات بنسبة ٤٢٪ بحلول عام ٢٠٣٠ للوصول إلى عتبة ١.٥ درجة مئوية.
إن إزالة الكربون من وسائل النقل والتنقل الشخصي أمر بالغ الأهمية؛ إذ كانت السيارات والشاحنات الخاصة وحدها مسؤولة عن أكثر من 25% من استخدام النفط العالمي وحوالي 10% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالطاقة العالمية في عام 2، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.
في هذا السياق، يحتل مستقبل النقل مركز الصدارة في المؤتمر، حيث يُخصص يوم السادس من ديسمبر ليكون يومًا عالميًا للنقل. سيجتمع صناع السياسات والمنظمات غير الحكومية وقادة الحكومات طوال ذلك اليوم لمناقشة القضايا المطروحة والاتفاق على سبل خفض الانبعاثات الناجمة عن جميع أشكال النقل.
ورغم أن التقدم المحرز في مجال المناخ بشكل عام كان غير كاف على الإطلاق، فإن المركبات الكهربائية تمثل نجاحا كبيرا.
وفقا لالأخيرة حالة العمل المناخي وفقًا لتقرير صادر عن معهد الموارد العالمية، يُعدّ معدل اعتماد المركبات الكهربائية المؤشر الوحيد من بين 42 مؤشرًا للتقدم المناخي الذي يُظهر مؤشرات إيجابية. أما المؤشرات الأخرى، فتُخفق في تحقيق التقدم المطلوب بحلول عام 2030. وينص التقرير على: "على مدى السنوات الخمس الماضية، نمت حصة المركبات الكهربائية في مبيعات سيارات الركاب بشكل كبير بمعدل سنوي متوسط بلغ 65% - من 1.6% من المبيعات في عام 2018 إلى 10% من المبيعات في عام 2022. ولأول مرة في سلسلة التقارير هذه، يُشير هذا التقدم إلى أن هذا المؤشر على المسار الصحيح لعام 2030".".
ولكن لا مجال للتهاون بشأن السيارات الكهربائية أيضًا. بحث أشارت شركة وود ماكنزي الاستشارية إلى أن عدد المركبات الكهربائية سيرتفع من 43 مليونًا حاليًا إلى أكثر من مليار مركبة كجزء من التحول الطاقي اللازم لتحقيق أهداف باريس. وتُقدّر التكلفة الإجمالية لهذا التحول بنحو 2.7 تريليون دولار أمريكي سنويًا. ولهذا السبب، يُعدّ التمويل أيضًا جزءًا أساسيًا من أجندة مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين (COP28).
في كلمته خلال فعالية الحوار العالمي في أبوظبي في أكتوبر، قال الرئيس التنفيذي لمؤتمر الأطراف الثامن والعشرين (COP28): "يُعد قطاع النقل المستدام عنصرًا أساسيًا في نجاحنا المشترك في الحفاظ على مستوى 1.5 درجة مئوية في متناول اليد. سيحتاج قطاع النقل إلى تسريع وتيرة التحول إلى الكهرباء وما يرتبط به من نشر للبنية التحتية للشحن خلال العقود القادمة. وبحلول عام 2050، ستُمثل المركبات الكهربائية 80% من إجمالي نشاط النقل البري".
يرحب رئيس مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين بصناع القرار المناخي والوزراء والمؤسسات المالية الدولية وأبطال التكيف والتمويل في أبو ظبي لحضور الاجتماع الوزاري الثالث للمناخ والتنمية في حدث ما قبل مؤتمر الأطراف.
لذا، يتطلب الانتقال إلى المركبات الكهربائية سياساتٍ وأطر عملٍ مناسبة. هذا هو دور الوفود في المنطقة الزرقاء في مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين. هذه هي المنطقة من الحدث التي ستستضيف المفاوضات الرسمية بين الوفود المعتمدة من الأطراف والمراقبين، بمن فيهم رؤساء الدول والحكومات، على مدار أسبوعين من المؤتمر.
لكن في نهاية المطاف، يهدف التحول إلى السيارات الكهربائية إلى تشجيع السائقين على هذا التحول. وقد كان النقل المستدام خلال فعاليات مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين أولويةً للمنظمين، وستلعب السيارات الكهربائية دورًا بارزًا، كجزء من تقديم حدث محايد للكربون.
يقول المنظمون إن أكثر من 10,000 سيارة أجرة هجينة (متوفرة عبر تطبيق هلا) و1,000 سيارة كهربائية فاخرة ستكون متاحة للزوار والوفود. بالإضافة إلى ذلك، ستُشغل 10 حافلة تعمل بالوقود الحيوي، مدعومة بـ XNUMX حافلات كهربائية، أربع محطات داخل مدينة إكسبو دبي، وذلك ضمن خطة شاملة أعدتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي لتسهيل وصول الوفود والزوار إلى موقع الحدث.
إحدى الحافلات التي ستنقل زوار مؤتمر المناخ COP28.
ضمن الأسطول الإجمالي لمجموعة الفطيم، الشريك الاستراتيجي للتنقل الكهربائي في مؤتمر الأطراف الثامن والعشرينتوفر شركة الفطيم للسيارات 360 مركبة كهربائية، تتراوح من سيارات ركاب وسيارات دفع رباعي إلى حافلات، ليستخدمها 70,000 مشارك. علاوة على ذلك، تُنشئ الشركة محطات شحن السيارات الكهربائية Charge2Moov مباشرةً في موقع الحدث. هذه هي أول مشاركة للفطيم في شراكتها الاستراتيجية مع هيئة الطرق والمواصلات لدعم الفعاليات الكبرى في دولة الإمارات العربية المتحدة. كما تُشغل الشركة شبكة كاملة... جدول الأحداث في المنطقة الخضراء لمؤتمر المناخ COP28 وفي أماكن أخرى في دبي.
كما تم تسمية BMW أيضًا كمزود للتنقل الكهربائي لكبار الشخصيات وستقوم بنشر بعض السيارات الكهربائية والهيدروجينية للاستخدام الحصري للضيوف والمسؤولين من كبار الشخصيات.
لذا، سيكون من الصعب تفويت السيارات الكهربائية التي تجوب الطرقات. ولكن هناك أيضًا فرص رائعة لسكان الإمارات وزوارها لمعرفة المزيد عن السيارات الكهربائية وتقنياتها وخيارات السيارات المتاحة لهم.
على سبيل المثال، تُقيم الفطيم سلسلة من الفعاليات في مركز دبي المالي العالمي، تُقدّم فيها سيارات كهربائية من شركات مُصنّعة، بما في ذلك بي واي دي وبولستار وفولفو، بالإضافة إلى أحدث الطرازات الهجينة من تويوتا ولكزس وهوندا. كما تُقيم الشركة جناحًا كبيرًا في المنطقة الخضراء في مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين (متاح لجميع الزوار)، حيث ستُجري محادثات مع روّاد السيارات الكهربائية، بمن فيهم مسؤولو الاستدامة في بوليستار وفولفو، يومي 28 و3 ديسمبر على التوالي. وستُقام عروض تقديمية أخرى وحلقات نقاشية في معظم أيام الحدث، بالإضافة إلى عرض بعض أحدث السيارات الكهربائية.
سيُخصص تطبيق مكافآت الفطيم الزرقاء صفحةً خاصة لزوار جناح الفطيم لتقديم تعهداتهم الشخصية. وستقوم الشركة بزراعة شجرة مقابل كل تعهد.
علينا جميعًا أن نأمل أن يتفق مندوبو المنطقة الزرقاء على تدابير للحد من الاحتباس الحراري، وأن يلتزموا بها، بما في ذلك سياسات النقل والتنقل المستدامة. ومع ذلك، يُتوقع أن يُمثل مؤتمر الأطراف الثامن والعشرون (COP28) بحد ذاته نموذجًا لمستقبلٍ واعدٍ للنقل الكهربائي.
