مرسيدس-بنز تطلق سيارة G 580 EQ الكهربائية

تم تجهيز G 580 EQ بمحركات كهربائية متعددة وبطارية ليثيوم أيون كبيرة، مما يمنحها مدى يصل إلى 473 كم بالشحنة الواحدة. وعلى الرغم من التحول إلى الدفع الكهربائي، لا تزال السيارة تعتمد على هيكل السلم التقليدي المعزز لاستيعاب المكونات الكهربائية الجديدة. يتيح هذا التصميم للسيارة الحفاظ على قدراتها المتميزة على الطرق الوعرة، مع تحسينات في القدرة على المناورة وارتفاعها عن الأرض.

من الناحية الجمالية، تحتفظ G 580 بعناصر التصميم الكلاسيكية للفئة G، مع بعض التحديثات لتعزيز الأداء الكهربائي والديناميكية الهوائية. تشمل هذه التحديثات الشبك الأمامي الأسود، وغطاء المحرك المرتفع، وستائر هوائية مدمجة في أقواس العجلات الخلفية. كما أضيفت عناصر جديدة إلى العمود A والجناح الخلفي لتحسين تدفق الهواء.

لم تتغير أبعاد السيارة كثيرًا مقارنة بنسختها العاملة بالاحتراق الداخلي، حيث يبلغ طولها 4.62 متر، وارتفاعها 1.98 متر، وعرضها 1.93 متر. كما تحتفظ بنظام الدفع الرباعي القادر على التعامل مع التضاريس الصعبة، إلى جانب ميزات جديدة مثل منفذ الشحن الكهربائي ولمسات باللون الأزرق التي تميز طرازات EQ من مرسيدس.

في الداخل، تم تجهيز G 580 EQ بنظام المعلومات والترفيه MBUX الذي يدمج أحدث التقنيات الرقمية لتعزيز تجربة القيادة على الطرق الوعرة. تتضمن التجهيزات الفاخرة عجلة قيادة من جلد نابا متعدد الوظائف، وإضاءة محيطة، ونظام الصوت الفاخر Burmester 3D.

يشمل إطلاق G 580 إصدارًا خاصًا يسمى Edition One، يتميز بمكونات من ألياف الكربون مع تفاصيل باللون الأزرق الكهربائي، إلى جانب مواصفات راقية وتشطيبات فاخرة. يوفر هذا الإصدار ميزات مثل نظام Keyless-Go، وحاملات أكواب بتنظيم حراري، ونظام عرض "غطاء المحرك الشفاف"، ويمكن تخصيصه عبر برنامج Manufaktur من مرسيدس-بنز.

تعمل G 580 بأربعة محركات كهربائية مستقلة توفر قوة قصوى تبلغ 432 كيلوواط (588 حصانًا) وعزم دوران يصل إلى 858 رطل-قدم. تم تعديل نظام التروس ليكون متوافقًا مع الدفع الكهربائي، مع نظام متطور لإدارة العجلات يسمح لكل عجلة بالقفل أو الدوران بحرية أو ضبط قوة الجر وفقًا لحالة الطريق. يبلغ عمق الخوض في المياه لهذه السيارة 850 ملم، كما يمكنها التعامل مع ميل جانبي يصل إلى 35 درجة أو طولي يصل إلى 45 درجة.

من بين الميزات الفريدة التي تميز G 580، هناك نظام G-Turn وG-Steering، واللذان يعززان القدرة على المناورة في البيئات الصعبة، مما يسمح للسيارة بالدوران حول محورها حتى على الأسطح غير المستقرة. بينما يبدو نظام G-Turn أكثر ملاءمة للعرض والاستعراض، إلا أنه يعكس الابتكار الهندسي المتطور وراء G 580.

يضيف نظام G-Roar تجربة صوتية تشبه محركات V8 التقليدية لطرازات AMG، مما يضفي طابعًا مميزًا على تجربة القيادة الكهربائية.

تأتي G 580 ببطارية بسعة 116 كيلوواط ساعة، وتدعم الشحن بالتيار المتردد حتى 11 كيلوواط، بينما توفر شحنًا سريعًا بالتيار المستمر حتى 200 كيلوواط، مما يمكنها من استعادة مدى يصل إلى 170 كم في 15 دقيقة فقط. فيما يتعلق بالأداء، تنطلق السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.7 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 180 كم/ساعة.

تمثل G 580 المزودة بتقنية EQ مزيجًا مثاليًا بين التزام مرسيدس-بنز بالتنقل الكهربائي والمحافظة على قوة وفخامة الفئة G. تقدم هذه السيارة خيارًا متطورًا للسائقين المهتمين بالاستدامة، دون المساس بالأداء العالي والتصميم الكلاسيكي الذي يتوقعه عشاق الفئة G.