تويوتا تخطط لمضاعفة تشكيلة سياراتها الكهربائية ثلاث مرات بحلول عام 2027

تخطط شركة تويوتا موتور كوربوريشن لتوسيع محفظة سياراتها الكهربائية بشكل كبير، مع استهداف طرح 15 طرازاً مطوراً داخلياً بحلول عام 2027. وتسجل هذه الخطوة، التي أوردتها وكالتا نيكاي ورويترز، تحولاً استراتيجياً في ظل تسارع صناعة السيارات العالمية نحو حلول التنقل المستدام.

ورغم أن تويوتا لم تؤكد رسمياً جميع تفاصيل خطة التوسع، فإن الأهداف المعلنة تعكس جهودها لمواكبة الطلب المتغير للمستهلكين والمتطلبات التنظيمية في الأسواق الرئيسية حول العالم، بما في ذلك منطقة الخليج.

استراتيجية التوسع 

حالياً، تقدم تويوتا خمسة طرازات كهربائية يتم تصنيعها في اليابان والصين. وتسعى الشركة إلى تنويع قاعدة إنتاجها من خلال توسيع عمليات التصنيع في الولايات المتحدة وتايلاند والأرجنتين، بهدف تقليل المخاطر المرتبطة بالتعريفات الجمركية وتقلبات أسعار الصرف وأوقات التسليم. هذا النهج اللامركزي يعزز مرونة سلسلة التوريد العالمية في وقت تتزايد فيه أهمية الإنتاج المحلي.

تشمل التوسعة المرتقبة إطلاق طرازات جديدة ضمن علامتي تويوتا ولكزس. ورغم عدم الكشف عن تفاصيل المواصفات الفنية للطرازات الجديدة، إلا أن الخطة تعكس تسارعاً ملحوظاً في توجه تويوتا نحو السيارات الكهربائية، مقارنة بنهجها التقليدي الأكثر تحفظاً.

أهداف الإنتاج المنقحة 

بالتوازي مع توسيع الطرازات، قامت تويوتا بمراجعة توقعاتها للإنتاج. فبينما كانت تهدف سابقاً إلى بيع 1.5 مليون سيارة كهربائية سنوياً بحلول 2026 و3.5 مليون سيارة بحلول 2030، أفادت رويترز بأن الشركة خفضت هدفها لعام 2026 إلى نحو 800 ألف وحدة. هذا التعديل يعكس تبنياً أكثر حذراً في ضوء التحديات المرتبطة بمعدلات تبني السيارات الكهربائية، وسلاسل التوريد، وسلوك المستهلكين في الأسواق المختلفة.

رغم خفض الأهداف قصيرة الأجل، تواصل تويوتا الإبقاء على طموحاتها بعيدة المدى. ففي عام 2024، باعت الشركة حوالي 140 ألف سيارة كهربائية على مستوى العالم، بزيادة سنوية بلغت 33%. ومع ذلك، لا تزال السيارات الكهربائية تشكل أقل من 2% من إجمالي مبيعاتها العالمية، مما يبرز حجم التحديات والفرص المستقبلية.

تعد تويوتا علامة قوية تاريخياً في أسواق مثل الخليج، ومن المتوقع أن تلعب دوراً محورياً مع تنامي الطلب الإقليمي على السيارات الكهربائية، مدعوماً بتوسع البنية التحتية للشحن والحوافز الحكومية.

رغم عدم الإعلان بعد عن تفاصيل الطرازات المتوفرة للشرق الأوسط، فإن زيادة الطاقة الإنتاجية العالمية توحي بإمكانية توفر مجموعة أوسع من الطرازات للمستهلكين في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية خلال السنوات المقبلة.

التداعيات على مستوى الصناعة

يعكس توجه تويوتا لتوسيع محفظة سياراتها الكهربائية الاتجاهات الكبرى في صناعة السيارات. فقد سارعت شركات مثل تسلا وبي واي دي وفولكس فاجن إلى توسيع طرازاتها الكهربائية، مما دفع المصنعين التقليديين إلى تعديل استراتيجياتهم بوتيرة أسرع من المتوقع. وتسريع تويوتا لاستراتيجيتها في السيارات الكهربائية يدل على اعترافها بأن الريادة في مستقبل التنقل لن تقوم فقط على التقنيات الهجينة، بل أيضاً على تقديم سيارات كهربائية خالصة قوية.

مع ذلك، لا تزال تويوتا تتعامل مع أهدافها الكهربائية باعتبارها مؤشرات مرنة مرتبطة بتوقعات المساهمين، بدلاً من التزامات صارمة، مع اعتماد نهج واقعي يوازن بين الطموحات والواقع التشغيلي.

تشكل خطة تويوتا لمضاعفة تشكيلة سياراتها الكهربائية بحلول 2027 محطة مهمة في مسيرة الشركة نحو التنقل المستدام. وبينما تلوح تحديات على الطريق، مثل تحقيق أهداف الإنتاج والتكيف مع متطلبات الأسواق الإقليمية، فإن التوسع يعكس التزام تويوتا بالتطور مع التحولات العالمية في قطاع السيارات.

المنشورات ذات الصلة

المشاركات الاخيرة

EV ownership jumps nearly 40% in UK

EV ownership jumps nearly 40% in UK

The UK just broke a new record: 42 million vehicles now crowd the roads, according to the latest data from the Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). But while petrol and diesel still hold the crown, it’s electric vehicles that are really making waves.EVs are officially on the rise, with 1.3 million now in use across the UK. That’s a 38.9% jump in just one year, proof that the electric shift is no longer a niche trend. Add in plug-in hybrids, and electric-powered vehicles now make up over 5% of the total UK car parc, or 2.16 million vehicles. Battery-electric vehicles (BEVs) alone account for 3.7%—up a full percentage point from 2023. That said, the old guard isn’t gone yet. Petrol cars still dominate with 21 million vehicles (58.2% market share), and diesel—though in steady decline—still makes up over 11 million. It’s the fifth year diesel numbers have dropped, down another 4.4% in 2024. Vans are having a moment too, hitting a record 5.1 million on the road. That’s a million more than just nine years ago. But heavy goods vehicles (HGVs) stayed flat, and bus numbers hit an all-time low—just 71,718, the smallest count since records began.One...

أحدث مقاطع الفيديو

3 مايو, 2025