الزيادة الكبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم في مارس 2025

أشار تشارلز ليستر، مدير البيانات في شركة Rho Motion، إلى أن هذا الربع، رغم التقلبات، شهد نمواً قوياً لسوق السيارات الكهربائية على المستوى العالمي، موضحاً أن بعض الدول مثل المملكة المتحدة سجلت أرقاماً قياسية في مارس مع استمرار التحول نحو السيارات الكهربائية. لكنه أشار أيضاً إلى التحديات، خاصة في أوروبا، حيث أدى سحب الدعم في فرنسا إلى انخفاض المبيعات بنسبة 18%، بينما تواجه أمريكا الشمالية تغيرات سياسية سريعة. وأكد أن سوق السيارات الكهربائية يعاني بالفعل في منافسة السيارات التقليدية من حيث التكلفة، ومن المرجح أن تزيد التعريفات الجمركية القادمة من حدة التحديات.

بالنظر إلى مبيعات الربع الأول، تصدرت الصين الأسواق ببيع 2.4 مليون سيارة كهربائية، محققة نمواً بنسبة 36% على أساس سنوي. تلتها أوروبا بمبيعات بلغت 0.9 مليون وحدة، بزيادة قدرها 22%، ثم أمريكا الشمالية بـ 0.5 مليون وحدة بنمو 16%. وأسهمت بقية دول العالم بـ 0.3 مليون وحدة إضافية، بزيادة 27%.

شهدت أوروبا نمواً ملحوظاً في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات BEVs بنسبة 27% على أساس سنوي، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن PHEVs بنسبة 10%. وشهدت بعض الدول ارتفاعات قوية: سجلت ألمانيا زيادة بنسبة 37% في مبيعات BEVs، وارتفعت المبيعات في إيطاليا بنسبة 64%، بينما حققت المملكة المتحدة نمواً بنسبة 42%. كما سجلت المملكة المتحدة إنجازاً تاريخياً ببيع أكثر من 100,000 سيارة كهربائية خلال مارس 2025 لأول مرة، علماً بأن ذروة المبيعات تحدث عادة في مارس وسبتمبر بالتزامن مع إصدار لوحات التسجيل الجديدة.

في المقابل، شهد السوق الفرنسي تراجعاً، حيث انخفضت مبيعات BEVs بنسبة 5% وانهارت مبيعات PHEVs بنسبة 47% منذ بداية العام. ويرتبط هذا التراجع مباشرة بخفض الحوافز المقدمة للمستهلكين.

في أمريكا الشمالية، والتي تشمل الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، حقق السوق نمواً بنسبة 16% في الربع الأول من 2025 مقارنة بالعام السابق. غير أن المنطقة تواجه تحديات جديدة بعد فرض تعريفات جمركية في فبراير 2025 بنسبة 25% على الواردات من كندا والمكسيك، تلتها تعريفات إضافية على واردات السيارات من جميع الدول في مارس. ستُطبق التعريفات بناءً على نسبة المحتوى غير الأمريكي في المركبات وفقاً لاتفاقية الولايات المتحدة-المكسيك-كندا USMCA.

تم تصنيع نحو 60% من السيارات الكهربائية المباعة في الولايات المتحدة محلياً العام الماضي، لكن جزءاً كبيراً من الواردات لا يزال يأتي من اليابان وكوريا والمكسيك. وبينما قد تتحمل بعض الشركات جزءاً من كلفة الرسوم الجمركية، إلا أنه من المتوقع أن ترتفع أسعار السيارات على المستهلكين في أسواق محركات الاحتراق الداخلي ICE والسيارات الكهربائية EV على حد سواء، مما قد يعيد تشكيل المشهد العام لسوق سيارات الركاب.

في الصين، سجل سوق السيارات الكهربائية نمواً قوياً بنسبة 36% في الربع الأول من 2025، مع اقتراب مبيعات مارس وحده من مليون وحدة، وهو إنجاز تحقق لأول مرة في أغسطس من العام الماضي. ومن المتوقع أن يكون تأثير الرسوم الجمركية المتبادلة بين الصين والولايات المتحدة محدوداً على مبيعات السيارات الكهربائية، نظراً لقلة حجم هذه التجارة. ومع ذلك، قد ترتفع أسعار بعض الطرازات المستوردة مثل تسلا موديل S وتسلا موديل X بشكل كبير بسبب الرسوم المفروضة، مما يجعلها أقل تنافسية في السوق الصيني.