أول معرض للسيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا يسلط الضوء على مستقبل السيارات الكهربائية

استغلت دولة الإمارات العربية المتحدة معرض الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للسيارات الكهربائية لعرض خطتها الاستراتيجية نحو مستقبل يعتمد على السيارات الكهربائية، ولتوضيح الإجراءات المتخذة حالياً أو التي ستُتخذ قريباً. ويُسهم في تحقيق هدفها الطموح المتمثل في أن تشكل السيارات الكهربائية 50% من إجمالي المركبات على طرق الإمارات بحلول عام 2050، شراكاتها المحلية والعالمية.

ناقش أحمد سمير البرمبالي، المدير العام لشركة "شارين الشرق الأوسط"، وهي منظمة غير ربحية تُعنى بتوحيد أنظمة الشحن عالميًا، البنية التحتية اللازمة. بينما قدّمت سعادة الدكتورة فرح الزرعوني، الوكيل المساعد لقطاع المواصفات واللوائح بوزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، محاضرة حول الحوافز والضرائب التي تُقدّمها دولة الإمارات العربية المتحدة لتحقيق ذلك.

سلّط ​​البرنامج الضوء أيضًا على المسؤول الرئيسي عن قيادة ثورة السيارات الكهربائية. فبينما قد يعتقد البعض أن مسؤولية إنشاء المزيد من محطات الشحن تقع على عاتق شركات تصنيع مثل تسلا، فإن مسؤولية بيعها تقع على عاتق حكومات الدول. وقد لامس هذا الأمر جوهر الجلسة مع سمية اليماحي، رئيسة قسم الدراسات والسياسات بوزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة. فعند مناقشة خارطة الطريق الوطنية لمحطات شحن السيارات الكهربائية، تم التركيز على دور الحكومة في العملية برمتها، إلى جانب الجهات المعنية، مثل هيئات النقل البري في كل إمارة.

رغم أن معظم هذا الحدث الأول ركّز على الجانب الكلامي، إلا أن فعالياته شهدت أيضًا العديد من الأنشطة. إليكم لمحة عن معرض الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للسيارات الكهربائية 2023 الحالي والمستقبلي.

توصيل الدراجات الإلكترونية

لقد مرّ وقت طويل منذ أن أعلنت خدمة توصيل الطعام "طلبات" عن مشروع تجريبي مع شركة موتوبوي، الشركة المصنعة للدراجات الكهربائية. لم نرَها على الطرقات بعد، ولكن عُرضت دراجات برتقالية تحمل علامات تجارية بالكامل، تُشبه دراجات فيسبا، في المعرض. مع ذلك، نتوقع ازديادًا في خدمات توصيل الدراجات الكهربائية قريبًا. ستجلب شركة وارد ويزارد، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ومقرها الهند، دراجة "جوي" - حرفيًا - إلى الإمارات العربية المتحدة في عام ٢٠٢٤.

تتوفر لدى Joy حاليًا عشرة طرازات مختلفة من الدراجات الإلكترونية. من دراجة Wolf النارية التي تصل سرعتها إلى 25 كم/ساعة إلى دراجة Beast النارية التي تصل سرعتها إلى 90 كم/ساعة، توفر Joy خيارات متعددة للاستخدام الشخصي والتجاري. 

شاحنات دايملر

قدّم أوجنين يوفانوفيتش، مدير قسم الشاحنات الإلكترونية وبناء الهياكل في شركة دايملر للشاحنات، عرضًا حول مستقبل الشاحنات الثقيلة ومركبات الخدمات. وأعلنت شركة تصنيع الشاحنات الألمانية عن شاحناتها الكهربائية طويلة المدى وشاحنات البيك أب الجديدة، وأكدت أن هذه المركبات ستصل إلى الإمارات العربية المتحدة بحلول أوائل عام 2024. تهدف هذه الخطوة إلى استبدال أكبر عدد ممكن من الشاحنات الثقيلة ومركبات العمال المستهلكة للوقود، وذلك للحد من انبعاثات الكربون في البلاد.

وعلى نحو مماثل، سوف تتجول شاحنات القمامة الكهربائية عبر طرق ومجتمعات الإمارات العربية المتحدة في عام 2024. وسوف يكون هذا بمثابة موسيقى في آذان أي شخص يستيقظ فجأة على صوت عمال النظافة.

وتأتي خطوة دايملر في أعقاب خطوة فولفو للشاحنات، التي أعلنت في يونيو من هذا العام أن شاحناتها ستصل أيضاً إلى الإمارات العربية المتحدة قريباً جداً.

مركبات شرطة دبي الكهربائية

ستنضم السيارات الكهربائية الآن إلى أسطول شرطة دبي، إلى جانب سيارات بوغاتي فيرون ونيسان جي تي-آر ولامبورغيني أوروس، بالإضافة إلى أودي آر إس إي-ترون جي تي ومرسيدس-أي إم جي إي كيو إس. 

كلاهما سريعان للغاية، وسيصلان إلى موقع الحادث في لمح البصر. ويؤكد كلا المركبتين التزام شرطة دبي بخفض بصمتها الكربونية.

شبكة RailBus

يُعدّ "ريل باص" (RailBus) ترامًا تقليديًا يعمل بالطاقة الشمسية، ويتميز بتكنولوجيا مستدامة ومتطورة. لا يزال العمل جاريًا على تطوير شبكة النقل هذه، لكنها ستساعد دولة الإمارات العربية المتحدة على خفض انبعاثاتها الكربونية الإجمالية. تكلفته أقل بنسبة 20% من تكلفة نظام المترو التقليدي. يتسع لـ 40 راكبًا، وتتوافق عرباته مع قواعد ولوائح استخدام ذوي الاحتياجات الخاصة.

بالطبع، لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لتحقيق أهداف الإمارات العربية المتحدة. لكن فعاليات مثل معرض الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للسيارات الكهربائية تُعدّ وسيلة رائعة لرؤية مدى التقدم المُحرز. ربما كان هناك الكثير من الكلام، لكن الإجراءات المُرتقبة ستُدخل المزيد من السيارات الكهربائية إلى البلاد أكثر من أي وقت مضى.