"محامل المحرك تحتاج تغيير! حشية غرفة الاحتراق انكسرت! صمام الحقن (البخاخ) متعطل! ناقل الحركة يحتاج عناية. صداع ميكانيكي في رأس كل مالك السيارة"
يعاني الكثير من مُلاك السيارات مع فنيي الميكانيكا الذين يُطربهم التلويح بقائمة طويلة من الأعطال الفنية في وجه مالك السيارة، ثم طلب فاتورة كبيرة نظير إصلاح الأعطال!
في السيارة التقليدية التي تعتمد على محرك الاحتراق الداخلي، هناك حوالي 2000 قطعة متحركة قابلة للتعطل أو الانكسار.
بينما في السيارة الكهربائية هناك 20 قطعة متحركة فقط أو أقل، أكبرها المحرك الكهربائي ونظام الدفع. لكن هل معنى هذا أن صيانة وتشغيل السيارة الكهربائية أسهل أو أرخص؟
وجدت دراسات أن تكاليف خدمة وصيانة السيارة الكهربائية قد تكون أقل بنحو 23٪ من السيارة التقليدية خلال ثلاث سنوات. ويمكن خفض تكاليف الصيانة أيضا بمقدار النصف مقارنة بالسيارة التقليدية.
لكن السيارات الكهربائية لها احتياجات أيضا. في السطور التالية، نستعرض معلومات هامة عن تشغيل وصيانة السيارة الكهربائية.
كم مرة تحتاج السيارة الكهربائية إلى صيانة؟
كجميع السيارات، تحتاج السيارات الكهربائية إلى صيانة. يجب فحص عناصر السلامة كالفرامل والإطارات والتعليق بانتظام، ويجب توصيل الكمبيوتر التشخيصي لاكتشاف أي عيوب أو أعطال تحتاج الإصلاح.
وفي السيارة الكهربائية، تكون فترات الصيانة والخدمة أطول؛ ربما مرة كل عامين أو بعد 20 أو 30 ألف كم حسب توصيات الشركة المصنعة. وبعض السيارات الكهربائية مثل تسلا وبي إم دبليو آي ثري تطلب الصيانة في حالات معينة فقط والكمبيوتر الداخلي ينبه السائق عند الحاجة إلى صيانة.
البطاريات
بطارية السيارة الكهربائية هي أكثر ما يثير قلق المشككين في فعالية السيارة الكهربائية. لكن التجربة أظهرت أن بطاريات السيارة الكهربائية تدوم أكثر من 10 سنوات وتسير لمسافات تتجاوز 150 ألف كم. والبطاريات تأتي بضمان 8 سنوات على الأقل (حسب اللوائح التنظيمية في الولايات المتحدة مثلا). ومع الوقت، تتحلل خلايا البطارية أو تتوقف عن العمل، ويمكن استبدال الأجزاء الداخلية للبطارية أحيانا بدلا من شراء بطارية جديدة قد يصل سعرها إلى 20 ألف دولار.
يمكنك إطالة عمر البطارية ببعض النصائح البسيطة:
- يجب ألا يقل شحن البطارية عن 20٪ وتجنب استنفاد كل طاقة البطارية. واشحن البطارية دائما إلى 80٪ فقط وليس 100٪ لإطالة عمرها.
- استخدم كابلات الشحن الأصلية ومحطات الشحن المناسبة.
- قم بتبريد عبوات البطارية باستخدام الهواء أو باستخدام سائل. أما سائل التبريد فيجب أن يفحصه فني سيارات كهربائية لأنه في حاوية مغلقة.
- كالسيارات التقليدية، ستجد في السيارة الكهربائية بطارية جانبية 12 فولت، تُشغل الأجهزة الطرفية كأنظمة القفل والمعلومات والترفيه. هذه البطارية يتم استبدالها كل ثلاث إلى خمس سنوات.
نظام الدفع
تحتاج المحركات الكهربائية إلى قليل من الصيانة وقد لا تحتاج. حتى علبة التروس إعداداتها أبسط بكثير. وبينما زيت ناقل الحركة يحتاج إلى تغيير في السيارة التقليدية، في السيارات الكهربائية يتم استخدام الزيت ومكونات ناقل الحركة للأبد.
سوف يفحص الميكانيكي الكابلات الكهربائية برتقالية اللون لكنها مصممة لتحمل المهام الشاقة وعادة لا تحتاج صيانة.
الفرامل
السيارة الكهربائية أثقل من السيارات التقليدية، لذلك الفرامل تتحمل عبء أكبر وتتعرض للتلف السريع. هل هذا صحيح؟ لا العكس صحيح!
السيارة الكهربائية تستخدم الفرامل الارتدادية، حيث يولد المحرك طاقة حركية من الفرملة ويعيدها لشحن البطارية. معنى هذا أن مقاومة المحرك هي التي تنجز معظم مهمة الفرملة (الكبح).
وبالتالي يقل معدل تآكل أجزاء الفرامل بشكل كبير. بعض فنيي الصيانة يقولون إن فرامل السيارات الكهربائية قد تتلف من قلة الاستعمال!
لكن لا شك أن زيت الفرامل وأجزاء الفرامل سوف تحتاج إلى صيانة في وقت ما.
الإطارات ونظام التعليق
هناك اعتقاد خاطئ بأن الوزن الزائد للسيارة الكهربائية يُسرّع تآكل الإطارات. هذا قد يكون صحيحا إن استخدمت إطارات السيارة التقليدية في السيارة الكهربائية، لكن إطارات السيارة الكهربائية مصنوعة بمعايير خاصة لتتحمل الوزن الزائد، وهي أفضل في مقاومة التزلج على الطريق، وتوفر تحكما أفضل في حالة التسارع الفوري.
وإطارات السيارات الكهربائية أغلى بنحو 80٪ من التقليدية، وربما يستبدلها البعض بإطارات تقليدية. لكن هذا توفير زائف، لأن الإطار التقليدي قد يجعل كبح السيارة أبطأ وأسوأ ويزيد احتمالية الحوادث.
أهم النصائح لصيانة إطارات السيارات الكهربائية:
- افحص ضغط الإطار بانتظام وحافظ عليه عند المستويات الموصى بها. فالإطارات الفارغة تقلل كفاءة السيارة ومدى السير.
- افحص الإطارات مرة واحدة أسبوعيا بحثا عن أي أضرار بالجدران. قد يكون الضرر طفيفا، لكن إصلاحه فورا يوفر عليك استبدال الإطار.
بالنسبة للتعليق، فإن الوزن الزائد للسيارة الكهربائية قد يؤدي إلى تآكل النوابض ومخمدات الصدمات، فيجب فحصها في الصيانة الدورية.
القطع الزيتية وبقية الأجزاء
كما ذكرنا سابقا، سيكون هناك زيت في ناقل الحركة وربما سائل لتبريد البطاريات، لكنها تحتاج القليل من الصيانة وقد لا تحتاج.
لكن هناك مواد مستهلكة أخرى تحتاج الاستبدال والتجديد، مثل الفلاتر وأجزاء مكيفات الهواء وسوائل غسيل الزجاج وشفرات المساحات ... إلخ.
من يستطيع صيانة السيارة الكهربائية؟
السيارات الكهربائية هي بناء هندسي مباشر، لكن يجب التعامل مع صيانتها بحذر بسبب الفولت العالي وتعقيد الأنظمة الكهربائية فيها.
هذا يعني ضرورة ترك صيانة السيارة للفنيين المؤهلين فقط، ولاسيما عند الوكيل المعتمد.
لكن مع انتشار السيارات الكهربائية، بدأ الفنيون في الظهور خارج التوكيل. وفي كل الأحوال تأكد أن من يعمل على سيارتك فني معتمد – من أجل سلامته وسلامتك!
ولو قال لك أحدهم: "محامل المحرك تحتاج تغيير! حشية غرفة الاحتراق انكسرت!" – اعلم أنك في المكان الخطأ.
