بعد بداية بطيئة، خطت مازدا خطوة مهمة في سوق السيارات الكهربائية بإطلاق أول سيارة سيدان كهربائية هي "مازدا EZ-6". وقدمت الشركة مؤخرا نظرة حصرية على عملية تصميم السيارة وعملية تطويرها في مقرها الرئيسي في مدينة هيروشيما اليابانية. وهي علامة فارقة في مسيرة مازدا حيث إن سيارة EZ-6 الجديدة ستكون أول سيارة طاقة جديدة عالمية من إنتاج مازدا.
وخرجت السيارة الجديدة من خط التجميع في يوليو في تشانجان مازدا، وهو مشروع مشترك لشركة مازدا في الصين. ووقّعت شركة مازدا وشانجان مازدا اتفاقية تعاون لتصدير السيارات الكهربائية، وتم تعيين شانجان مازدا كمركز حصري للعلامة التجارية مازدا لبحث وتطوير وإنتاج سيارات الطاقة الجديدة المتجهة إلى الأسواق العالمية.
وكشف رئيس شركة مازدا، ماساهيرو مورو، ورئيس مجلس إدارة شركة شانجان للسيارات، تشو هوايرونج، الستار عن السيارة الجديدة في أول ظهور عالمي لها في معرض بكين الدولي للسيارات في أبريل الماضي.
ورغم جهود الشركة للتحول إلى الطاقة الكهربائية، تهدف مازدا إلى الاحتفاظ بديناميكيات القيادة التي اشتهرت بها. وقام خبراء مركز البحث والتطوير الأوروبي للشركة بضبط الأداء الديناميكي لسيارة "مازدا EZ-6" والتحقق من صلاحيتها في حلبة اختبار السيارات "تشونغتشينغ" في الصين. وتم تطبيق الخبرة المستمدة من تاريخ مازدا في سيارات البنزين لتعزيز تجربة القيادة في السيارة الكهربائية الجديدة، وتسعى الشركة إلى تجاوز مبدأ "جينبا-إيتاي" (الذي يعتبر السيارة والسائق كيانا واحدا) في سيارتها الجديدة "مازدا EZ-6".
يتميز التصميم الداخلي لسيارة "مازدا EZ-6" بالأناقة والرقي.
وسوف تأتي سيارة "مازدا EZ-6" مزودة بتقنيات متقدمة، فضلا عن أدائها الديناميكي. وسوف تتضمن السيارة المستوى 2.5 من نظام القيادة الذاتية (Autonomous driving)، وأربع كاميرات بانورامية عالية الوضوح و12 رادارا فوق صوتي فائق الأداء. وتتيح هذه القدرات إمكانية الركن الذاتي للسيارة، وركن السيارة عن بُعد، والركن التتبعي، ما يرفع من مستوى ذكاء السيارة وأنظمة القيادة الذاتية بها.
ومن المقرر إطلاق السيارة رسميا في نهاية 2024 في الأسواق الصينية والأوروبية في البداية.
مع ذلك، من غير المتوقع أن تتجه مازدا كليا إلى اعتماد السيارات الكهربائية على حساب السيارات التقليدية. فقد تعاونت مازدا مؤخرا مع "تويوتا" و"سوبارو" في مجال تطوير محركات الاحتراق الداخلي الهجين الجديدة.
