يبدو أن هيونداي تخطط لإطلاق طراز كهربائي مدمج جديد، يُتوقع أن يحمل اسم IONIQ 3، بحلول عام 2026.
وتشير التقارير إلى أن السيارة ستكون الشقيق الأصغر لIONIQ 5، مع مجموعة متنوعة من أنظمة الدفع وخيارات البطارية، مما يضعها في موقع تنافسي قوي في سوق السيارات الكهربائية.
وقد تصاعدت التكهنات حول IONIQ 3 بعد أن تم توثيق سيارة تحمل الاسم الرمزي “OE” في بوابة تنظيمية صينية عبر مشروع هيونداي المشترك. ويتماشى هذا الاسم الرمزي مع نظام التسمية المستخدم في الطرازات الكهربائية السابقة مثل IONIQ 5 وIONIQ 6، مما يعزز من احتمالية الكشف عن IONIQ 3 خلال السنوات المقبلة. من المتوقع أن تأتي السيارة بتكوينات متعددة، تشمل خيارات الدفع بمحرك واحد أو مزدوج، إلى جانب بطاريات بسعات 62 و84 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى قيادة تنافسيًا. كما تشير التوقعات إلى أن IONIQ 3 ستعتمد على منصة E-GMP، التي تُستخدم في العديد من طرازات هيونداي الكهربائية، بما في ذلك IONIQ 5 وIONIQ 6 وIONIQ 9 التي تم الكشف عنها مؤخرًا.
كما تشير التوقعات إلى أن IONIQ 3 ستعتمد على منصة E-GMP، التي تُستخدم في العديد من طرازات هيونداي الكهربائية، بما في ذلك IONIQ 5 وIONIQ 6 وIONIQ 9 التي تم الكشف عنها مؤخرًا.
من ناحية الأداء، يُتوقع أن توفر السيارة مدى قيادة يجعلها منافسًا قويًا لطرازات مثل كيا EV3، التي تصل إلى 605 كم (375 ميلًا) وفقًا لمعيار WLTP عند استخدام البطارية الأكبر. في المقابل، توفر البطارية الأصغر لـEV3 مدى 436 كم (271 ميلًا). ومن حيث التسعير، تبدأ أسعار كيا EV3 من حوالي 36,000 يورو (38,300 دولار) في أوروبا، بينما قد تكون متاحة في كوريا بأقل من 30,000 دولار بعد الدعم الحكومي.
كما تتم مقارنة IONIQ 3 بسيارة كاسبر الكهربائية من هيونداي، التي تعتبر خيارًا ميسور التكلفة يبدأ من 20,000 دولار في كوريا، رغم أنها توفر مدى قيادة أقل، إذ تستهدف قطاع السيارات الكهربائية الاقتصادية.
من المرجح أن يبدأ إطلاق IONIQ 3 في السوق الصينية، مع إمكانية التوسع إلى أسواق دول الخليج، بما في ذلك الإمارات والسعودية، إلا أن التوافر في هذه الأسواق لم يتم تأكيده بعد. وبانتظار الإعلان الرسمي من هيونداي، ستتضح التفاصيل الكاملة حول السيارة في الأشهر المقبلة.
