طرحت شركة فولكس فاجن نسخة "جي تي إكس" جديدة من سيارتها الكهربائية "آي دي سيفن" تتميز بالدفع الرباعي وبمحركين كهربائيين يولدان قوة 335 حصانا؛ ما يسمح بالتسارع من 0 إلى 60 ميلا في أقل من ست ثوانٍ. وتأتي النسخة الهاتشباك من السيارة بصندوق واسع.
وتم تزويد سيارة فولكس فاجون "آي دي سيفن" الجديدة ببطارية 86 كيلووات في الساعة تدعم الشحن السريع بقدرة 200 كيلووات، ما يُتيح شحن البطارية من 10% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة. ولم تحدد فولكس فاجن مدى السير الأقصى للسيارة، لكن الموديلات المماثلة يصل نطاقها إلى 435 ميلا بالشحنة الواحدة. ونظرا للأداء القوي للسيارة، من المتوقع أن يكون نطاق السير أقل قليلا من ذلك.
وعلى مستوى التصميم، تتميز السيارة بعجلات من الألمنيوم مقاس 20 بوصة، ومصابيح أمامية بتقنية "آي كيو لايت ليد"، وعلامات ماركة "فولكس فاجون" (VW) المضيئة. وتتلألأ المقصورة الداخلية بلمسات حمراء وعناصر تصميم سمراء شديدة التألق ومقاعد مدفأة مع خياطة متباينة باللون الأحمر وشارات "جي تي إكس". وتزدان عجلة القيادة متعددة الوظائف بالخياطة الحمراء. وتتضمن التقنية القياسية تكامل أنظمة تشغيل "آبل كاربلاي" و"آندرويد أوتو" و"تشات جي بي تي" كأنظمة للمعلومات والترفيه.
ولم تعلن فولكس فاجن عن موعد إتاحة السيارة في الأسواق؛ ويتأهب السوق للإعلان الرسمي عن المواصفات والأسعار قريبا.
ويرى كثيرون أن شركة فولكس فاجن تأخرت نسبيا عن سباق السيارات الكهربائية. ورغم أن سيارات سلسلة ID لا تزال تباع بشكل جيد عالميا، إلا أنها لم تُثر الحماس الكبير الذي حظيت به سيارات كهربائية مثل "تسلا" و"بي واي دي".
