كيف تقيس استهلاك الطاقة في السيارة الكهربائية؟

فإن قال لك مندوب المبيعات بمعرض السيارات إن السيارة العائلية تسير نحو 50 ميلا بالجالون الواحد أو 100 كيلومتر بـ 6 لترات، اعلم أن هذه السيارة اقتصادية جدا. وإن كانت الأرقام المذكورة 17 ميلا للجالون أو 100 كيلومتر بـ 17 لترا، فأنت تقريبا أمام سيارة عملاقة مثل دودج تشالنجر هيلكات، لا يهتم صاحبها بالتوفير وإنما بالأداء القوي على الطريق!

لكن كيف نحسب استهلاك الكهرباء في السيارة الكهربائية؟ ما وحدة القياس المناسبة؟ وما هي معدلات الاستهلاك المقبولة والممتازة والسيئة؟

أفضل وحدة قياس للسيارة الكهربائية

تتباهى الشركات المصنعة بكفاءة السيارة الكهربائية وتذكر المسافة القصوى التي تقطعها السيرة بشحنة كهرباء واحدة. لكن هذا ليس المقياس المناسب لتقييم اقتصادية السيارة الكهربائية.

لأن مدى سير السيارة يعتمد على حجم البطارية وسعتها، وبما أن حجم البطارية وسعتها مختلف بين السيارات الكهربائية المعروضة في السوق، فهما ليسا معيارا مناسبا لمقارنة الكفاءة الاقتصادية للسيارة.
كفاءة السيارة الكهربائية إذا تتعلق باستهلاك الطاقة لكل 100 كم أو كل ميل؟ الصيغة الأكثر شيوعا لقياس هذا في السيارة الكهربائية هي كيلووات ساعة من الكهرباء لكل 100 كيلومتر، ومعناها مقدار الطاقة الكهربائية المستهلكة لقطع مسافة 100 كيلومتر. وكلما انخفض هذا الرقم، زادت فعالية السيارة.

كيف نقارن بين السيارة التقليدية والكهربائية في استهلاك الطاقة؟

يُقدر الخبراء أن الكيلووات ساعة من الكهرباء لكل 100 كيلومتر يعادل استهلاك 30% إلى 40% من اللتر لكل 100 كيلومتر قيادة في السيارة التقليدية التي تعمل بالبنزين.

وبالتالي، فإن السيارة العائلية التي تستهلك 6 لتر بنزين لكل 100 كيلومتر تعادل أداء السيارة الكهربائية التي تستهلك نحو 17 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر. وبالمثل، فإن السيارة التقليدية العملاقة التي تستهلك 17 لترا لكل 100 كم تساوي استهلاك سيارة كهربائية تستهلك نحو 49 كيلووات في الساعة لكل 100 كم.

وتشير أرقام الشركات المصنعة إلى أن السيارات الكهربائية قد تكون أكفأ في استهلاك الطاقة. فمثلا سيارة كروس أوفر الكهربائية العائلية مثل MG ZS تستهلك 17.8 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر.

وفي سيارة السيدان الرياضية الفاخرة BMW i4 M50، فإن معدل الاستهلاك لا يتجاوز 22.5 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر، وهو أداء اقتصادي بامتياز بالنسبة لهذه الفئة عالية الأداء من السيارات.

يمكن لبعض السيارات الكهربائية أن توفر أداء أفضل من ذلك بكثير، فمثلا السيارة رينو تويزي تستهلك 6.3 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر فقط.

لكن خذ في اعتبارك أن الأرقام التي تذكرها الشركات المصنعة قد لا تكون الأرقام الدقيقة على أرض الواقع، لأن استهلاك الطاقة في السيارة الكهربائية يتوقف على عدة عوامل منها الظروف الجوية وأسلوب القيادة.

هل هناك مقاييس أخرى لقياس الاستهلاك؟

أحيانا تستخدم الشركات المصنعة رقم كيلومتر لكل كيلو واط/ساعة، وهي المسافة التي قد تقطعها السيارة على كيلووات ساعة من الكهرباء.

وبالإضافة إلى مقياس الكيلومتر لكل كيلو واط/ساعة، قد يستخدم البعض "الميل" لكل كيلووات ساعة للإشارة إلى عدد الأميال التي تقطعها السيارة بكيلووات ساعة من الكهرباء.

هناك كيلووات ساعة لكل ميل أو كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر، ويشير إلى طاقة كيلووات ساعة المستخدمة لقطع مسافة ميل واحد بالسيارة.

ووحدة القياس كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر هي الأكثر شيوعا واستخداما لقياس استهلاك الطاقة في السيارات الكهربائية، خاصة في البلاد التي تستخدم النظام المتري.

وأحيانا يتم اختصار وحدة القياس (كيلووات ساعة لكل 100 كم) إلى كيلو/100 وتُشير إلى نفس المعنى؟

ما أهمية معرفة أرقام استهلاك الطاقة؟

بصرف النظر عن القدرة على مقارنة كفاءة السيارات الكهربائية، من المهم متابعة معدلات استهلاك الطاقة في السيارة الكهربائية لأن الأمر يتعلق بتوفير المال.

ومع ارتفاع أسعار الطاقة حول العالم، قد يفرح قائد السيارة الكهربائية بتوفير الإنفاق في محطة البنزين، ويُفاجأ بأنه يدفع فاتورة كهرباء أكبر منها في كل مشوار يُنجزه بالسيارة الكهربائية. لذا كلما انخفض معدل "كيلووات ساعة لكل 100 كم" في السيارة الكهربائية، قلت الطاقة التي تستخدمها السيارة الكهربائية وتراجعت تكاليف تسيير السيارة.

خذ في اعتبارك أنه للانتقال إلى الطاقة المتجددة بالكامل، فإن محطة الطاقة التي تُنتج الكهرباء لشحن السيارات، تعمل على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والانبعاثات الأخرى. وكلما زادت الطاقة التي تستخدمها سيارتك، زادت الانبعاثات في توليد الكهرباء.

ما المقاييس الأخرى التي يجب أخذها في الاعتبار؟

لا شك أن المسافة التي تقطعها السيارة مقياس مهم في اختيار السيارة الكهربائية، لأنه يُعرفنا قدرة السيارة بالشحنة الواحدة، ويمكن الربط بينه وبين مشاويرك واحتياجاتك اليومية.

وتُقاس سعة البطارية بالكيلووات ساعة وتشير إلى كمية الطاقة التي تستطيع البطارية تخزينها. وكلما زادت سعة البطارية زادت القدرة التخزينية، لكن البطارية الأكبر وزنا تُضيف وزنا للسيارة قد يقلل كفاءتها على الطريق.

يُشار إلى الطاقة الكهربائية الناتجة من السيارة بوحدة قياس اسمها "قوة حصان الفرامل" (Brake horsepower - bhp)، وغالبا يتم استخدام نفس المقياس في السيارة الكهربائية. لكن مقياس "قوة حصان الفرامل" مرتبط بالأساس بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية، ويشير إلى الطاقة الناتجة من المحرك بدون أي فقدان إضافي.

أما في حالة السيارات الكهربائية، يتم تحديد الطاقة الكهربائية الناتجة من السيارة بدقة أكبر بالكيلووات لأن المحركات الكهربائية تعمل بشكل مختلف عن محركات الاحتراق. لكن خبراء السيارات يُفضلون استخدام "قوة حصان الفرامل" حتى في حالة السيارات الكهربائية لأنه مقياس مألوف للناس ولعشاق السيارات.