تتميز السيارات الكهربائية بمعدلات تعطل أقل من سيارات الاحتراق الداخلي

يشير التحليل، الذي يستند إلى بيانات خدمة "الملاك الأصفر" التي تقدمها شركة أبوظبي للمطارات بشأن الأعطال، إلى أن عدد أعطال السيارات التي تعمل بمحرك ICE يزيد مرتين ونصف عن نظيراتها الكهربائية.

على مدار عام 2024، عالجت الملائكة الصفراء التابعة لشركة أبوظبي للملاحة 3.6 مليون حالة عطل، وهو ما يمثل زيادة كبيرة بنسبة 97% مقارنة بالسنوات السابقة. 

ويمكن أن يعزى هذا الارتفاع إلى تزايد عدد السيارات على الطريق، حيث زادت أعطال السيارات الكهربائية وحدها بنسبة 46 في المائة. وتركز مقارنة ADAC على السيارات التي يتراوح عمرها بين سنتين إلى أربع سنوات لضمان تقييم عادل للموثوقية.

وتكشف النتائج أنه بالنسبة لهذه الفئة العمرية، واجهت سيارات ICE 9.4 أعطالاً لكل 1,000 سيارة مقارنة بـ 3.8 أعطال فقط لكل 1,000 سيارة كهربائية. وشمل تحليل شركة أبوظبي للمطارات 159 طرازاً مختلفاً من السيارات، وحددت سيارة تسلا موديل 3 كأفضل أداء بين السيارات الكهربائية التي يبلغ عمرها عامين، حيث لم تتعرض سوى 0.5 أعطال لكل 1000 سيارة. 

وعلى العكس من ذلك، لوحظ أن سيارة هيونداي Ioniq 5 هي الأكثر تعرضاً للأعطال، حيث سجلت 22.4 عطل لكل 1000 سيارة، وهي مشكلة تُعزى إلى وحدة التحكم في الشحن المدمجة (ICCU).

وعلاوة على ذلك، كشفت الدراسة أن بطاريات بدء التشغيل المعيبة كانت عاملاً مشتركاً في أعطال السيارات الكهربائية وسيارات الاحتباس الحراري على حد سواء. وإجمالاً، شكلت هذه المشاكل 44.9 في المائة من الأعطال التي استجاب لها مركز أبوظبي للمساعدة على الطرقات في عام 2024. وعند إجراء المزيد من التدقيق، تبين أن 50.5 في المائة من الأعطال التي حدثت في السيارات الكهربائية كانت مرتبطة ببطاريات التشغيل المعيبة بجهد 12 فولت، وهي نسبة أعلى قليلاً من نسبة 44.6 في المائة المرتبطة بالسيارات الكهربائية ذات المحرك المتحرك.

تؤكد الرؤى التي قدمها تحليل ADAC الشامل على التطور المستمر لتكنولوجيا السيارات وآثارها على الموثوقية على الطريق.