مرسيدس-بنز تستعرض سيارة GLC EQ الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بنموذج أولي مموه

وقد تم تصوير النموذج الأولي لأول مرة وهو يجتاز حلبة نوربورغرينغ، مما يشير إلى أنها تقترب من مراحل اختبارها النهائية قبل الكشف المتوقع في وقت لاحق من العام. أصدرت مرسيدس-بنز أيضاً بعض الصور للسيارة وهي تخضع لتجارب شتوية صارمة في المناطق القطبية في السويد. 

علّق كريستوف ستارزينسكي، نائب الرئيس للتطوير والتكامل الشامل للسيارات، مجموعة مرسيدس-بنز AG، قائلاً "إن سيارتنا GLC الكهربائية الجديدة هي سيارة بدون تنازلات - ونحن نختبرها بنفس القدر من الصلابة. خلال اختبارات الشتاء في السويد، أثبتت سيارتنا GLC الجديدة الكهربائية بالكامل موثوقيتها ومتانتها حتى في ظل الظروف القاسية، فهي تمثل الابتكار والجودة - وهي حقيقة أثبتناها في الشتاء الاسكندنافي".

تتميز سيارة GLC EQ، التي من المقرر أن تحمل اسم "GLC بتقنية EQ" بدلاً من سيارة EQC الرياضية متعددة الاستخدامات التي كان من المقرر إطلاقها في البداية، بطلاء أزرق وأبيض ملفت للنظر. يسمح هذا التصميم بإلقاء نظرة على التغييرات التي تم إجراؤها منذ رصد النماذج الأولية السابقة. ومن أبرز التعديلات البارزة إعادة تصميم المقدمة بشكل كبير، حيث لم تعد تحمل الشبك الأمامي البارز الغريب الذي تميزت به الإصدارات القديمة.

ومن الواضح أن مرسيدس-بنز تهدف إلى تحقيق تكامل أكثر تماسكاً للشبك الأمامي بدلاً من المظهر المربك والمزخرف. ومن بين التفاصيل الأخرى الواضحة في النموذج الأولي المصابيح الأمامية المتطورة، والتي ستتضمن مصابيح مرسيدس-بنز النجمية الجديدة التي تعمل بمصابيح أمامية وعناصر مكملة في المصابيح الخلفية.

ومع ذلك، يبدو أن العديد من العناصر تبدو مخفية حيث تواصل الشركة المصنعة إخفاء الجوانب الرئيسية للتصميم. وتشمل هذه العناصر الشبك السفلي الشبكي والأبواب والألواح الخلفية، حيث يتم استخدام مكونات إضافية لإخفاء الشكل الحقيقي للسيارة. على الرغم من التمويه، يشير الشكل العام للسيارة إلى أن GLC الجديدة ستكون أطول بكثير من سابقاتها، مع هيكل مسطح إلى حد ما خلف الأبواب الخلفية. وقد أثار هذا الخيار التصميمي تحديداً مقارنات مع عربة نقل الموتى نظراً لمحدودية الرؤية التي يوفرها على ما يبدو.

من المتوقع أن تكشف مرسيدس-بنز رسمياً عن GLC في وقت لاحق من هذا العام أو ربما في أوائل عام 2026. سيتم بناء السيارة على منصة MB.EA، والتي تتميز بنظام كهربائي متطور بقوة 800 فولت. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تتضمن محولات كربيد السيليكون المتقدمة المصممة لتعزيز الكفاءة، إلى جانب المحركات الكهربائية التي تُظهر التطورات التي شوهدت في سيارة Vision EQXX التي حققت أرقاماً قياسية.

فيما يتعلق بالأداء، من المتوقع أن توفر سيارة GLC EQ قوة حصانية تتراوح بين 250 و500 حصان، ويتوقف ذلك على مواصفات البطارية ومنطقة السوق. والجدير بالذكر أنه من المتوقع أن يقترب مدى القيادة من 600 ميل استناداً إلى دورة WLTP المواتية، مما يشير إلى أن قدرات السيارة تتماشى مع الاتجاهات الناشئة في أداء السيارات الكهربائية.