استعرضت شركة صناعة السيارات الصينية BYD نظام شحن مبتكر بقوة ميجاواط في دبي فستيفال سيتي، يُمكّن السيارات الكهربائية من قطع مسافة 400 كيلومتر في خمس دقائق فقط. في حال تطبيقه على نطاق واسع، قد يُعزز اعتماد السيارات الكهربائية بشكل كبير في الشرق الأوسط. يُعدّ الشحن البطيء أحد العوامل التي تُثني السائقين عن التحول إلى السيارات الكهربائية.
كشفت شركة صناعة السيارات الصينية BYD عن تطورٍ كبير في تكنولوجيا شحن السيارات الكهربائية، حيث عرضت في دبي فستيفال سيتي كيف يُمكن لنظام الشحن فائق القوة أن يضيف مسافة 400 كيلومتر في خمس دقائق فقط. ويشير هذا الإنجاز إلى أن أوقات شحن السيارات الكهربائية قد تُضاهي قريبًا سرعة وراحة إعادة تزويد سيارات البنزين بالوقود، وهو تطورٌ قد يُحدث نقلة نوعية في تبني واستخدام السيارات الكهربائية، وخاصةً في الشرق الأوسط.
وصفت ستيلا لي، نائبة الرئيس التنفيذي والرئيسة التنفيذية لشركة BYD للأمريكيتين وأوروبا، هذه التقنية بأنها "ستحدث نقلة نوعية"، مُشبِّهةً سهولة الشحن بـ"الذهاب إلى محطة الوقود وتناول القهوة". يُمثل هذا العرض أول عرض دولي لنظام الشحن السريع من BYD خارج الصين، مما يُبرز طموح الشركة في توسيع نطاق حلولها المبتكرة عالميًا. من المقرر أن تكون هذه التقنية متوافقة مع جميع السيارات الكهربائية بحلول عام 2025، وتتعاون BYD مع شركاء في الإمارات العربية المتحدة والشرق الأوسط عمومًا لإطلاق أكثر من 600 محطة شحن سريع بحلول عام 2026، على الرغم من أن العدد الدقيق لدولة الإمارات العربية المتحدة لم يُؤكد بعد.
تتميز التقنية الأساسية، المعروفة باسم "منصة سوبر إي"، بهيكل عالي الجهد بجهد 1,000 فولت وإمكانية شحن سريع بقوة ميجاواط. تتيح هذه التقنية شحنًا سريعًا يعادل إضافة أكثر من كيلومتر واحد من مدى القيادة كل ثانية، أي ما يعادل 400 كيلومتر في خمس دقائق فقط. يتجاوز هذا العديد من سرعات الشحن السريع الحالية، بما في ذلك شواحن تيسلا V4 الفائقة، حيث يوفر نظام BYD ضعف سرعة الشحن. كما تدمج المنصة مكونات متطورة مثل محرك بسرعة 30,000 دورة في الدقيقة ورقائق طاقة من كربيد السيليكون لتحسين الأداء العام للسيارة.
يرى خبراء الصناعة أن هذا الابتكار محوري لتسريع تبني السيارات الكهربائية، لا سيما في مناطق مثل الإمارات العربية المتحدة، حيث وضعت الحكومة أهدافًا طموحة للانبعاثات الصفرية الصافية بحلول عام 2050. يعالج نهج BYD أحد العوائق الرئيسية أمام استخدام السيارات الكهربائية، ألا وهو طول أوقات الشحن التي قد تثني المشترين المحتملين وتُعقّد الاستخدام اليومي. مع فترات انتظار أقصر وموصلات عالمية تضمن توافقًا واسعًا (مع أن بعض الطرازات قد لا تستغل سرعة الشحن بالكامل)، تصبح السيارات الكهربائية أكثر عملية وجاذبية.
تدعم خطط الشركة الأوسع لتوسيع بنيتها التحتية هذه القدرة على الشحن السريع. ففي الصين، أطلقت BYD بالفعل محطات شحن بقدرة 1,000 كيلوواط/ميجاواط قادرة على توفير نفس الدفعات السريعة في المدى، وتسعى إلى بناء أكثر من 4,000 محطة من هذا القبيل بحلول عام 2025. ويمثل النشر المخطط لأكثر من 600 محطة في الشرق الأوسط سعي الشركة لتكرار هذا النجاح دوليًا، وتعزيز مكانة المنطقة كمركز للابتكار.
علاوة على ذلك، لا تقتصر BYD على تطوير البنية التحتية للشحن فحسب، بل تعمل في الوقت نفسه على تطوير أنظمة قيادة ذاتية ومركبات ذكية مصممة خصيصًا لسوق الشرق الأوسط، سعيًا منها لتحسين تجربة القيادة بشكل عام، إلى جانب سهولة الشحن السريع.
مع طرح BYD لهذه التقنية، يُمثل التحول المُحتمل في استخدام المركبات الكهربائية وبنيتها التحتية خطوةً حاسمةً نحو النقل المُستدام. ويَعِد الشحن السريع على نطاق واسع بتخفيف "قلق الشحن"، مما يجعل امتلاك المركبات الكهربائية أسهل وأكثر عمليةً لشريحة أوسع من الجمهور.
