تشتهر المملكة العربية السعودية بالنفط، وهذا ليس سرًا. ولكن خلف الكواليس، تتخذ البلاد خطوات جادة نحو الطاقة المتجددة. الطاقة الشمسية، وطاقة الرياح، وحتى الهيدروجين؛ هناك تحول كبير يحدث. وإذا كنت من محبي السيارات الكهربائية، فهذا أهم مما تظن.
من عملاق النفط إلى قوة الطاقة المتجددة؟
في الوقت الحالي، تُهيمن الوقود الأحفوري على مزيج الطاقة في البلاد، بنسبة 99.9% منه تحديدًا. ولكن مع انطلاق رؤية 2030، يتمثل الهدف في أن يأتي نصف إجمالي الكهرباء من مصادر متجددة بحلول نهاية العقد. تُمثل هذه قفزة هائلة من نسبة 2% الحالية، حيث تُشكل الطاقة الشمسية 1% فقط وطاقة الرياح 0.42% فقط. السؤال الأهم: هل سيتمكنون من تحقيق ذلك بالفعل؟
من المؤكد أن المملكة العربية السعودية لا تتهاون في هذا الجانب. تستثمر الحكومة مليارات الدولارات في مشاريع الطاقة المتجددة، مع التركيز بشكل رئيسي على الطاقة الشمسية. بفضل ما تتمتع به البلاد من أكثر من 3,000 ساعة من ضوء الشمس سنويًا، تُعدّ الطاقة الشمسية خيارًا بديهيًا. محطة سدير للطاقة الشمسيةبقدرة 1.5 جيجاواط، يُعدّ أحد أكبر مشاريع الطاقة الشمسية في المنطقة. وهناك أيضًا مشروع مستقبلي مدينة نيوم، وهو مشروع ضخم بقيمة 500 مليار دولار ويهدف إلى العمل بالكامل بالطاقة المتجددة.
ولا يقتصر الأمر على الطاقة الشمسية فحسب، بل تشهد طاقة الرياح أيضًا تقدمًا ملحوظًا، لا سيما في الشمال الغربي. مزرعة دومة الجندل لطاقة الرياحوقد بدأت محطة طاقة الرياح، التي تبلغ قدرتها 400 ميجاوات، العمل بالفعل، وهي تثبت أن طاقة الرياح يمكن أن تكون أرخص من الغاز الطبيعي في المملكة العربية السعودية.
السيارات الكهربائية بحاجة إلى طاقة نظيفة. هل ستحصل عليها؟
لا تستثمر المملكة العربية السعودية في مصادر الطاقة المتجددة فحسب، بل تستثمر أيضًا في المركبات الكهربائية. صندوق الاستثمار العام لقد وضع أموالاً طائلة في لوسيد موتورز، التي تخطط لتصنيع ما يصل إلى 150,000 ألف سيارة كهربائية سنويًا في المملكة. ثم هناك سير، أول علامة تجارية محلية للسيارات الكهربائية في البلاد، والتي تهدف إلى وضع السيارات الكهربائية المصنوعة في السعودية على الطريق بحلول عام 2025. وتستهدف علامات تجارية أخرى مثل BYD وTesla والعديد من العلامات التجارية الأخرى السوق بشكل منسق للغاية.
المشكلة؟ حاليًا، تعمل معظم السيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية بالوقود الأحفوري. إذا أرادت المملكة جعل السيارات الكهربائية خيارًا مستدامًا حقًا، فستحتاج إلى بنية تحتية لشحن السيارات تعمل بالطاقة المتجددة. وهذا ما تعمل عليه الحكومة، خاصةً مع خططها لإطلاق... محطات شحن تعمل بالطاقة الشمسية في مدينة نيوم.
القطعة المفقودة: التعريفات الخضراء
هناك شيء واحد مفقود؟ طريقة تُمكّن المستهلكين من شراء كهرباء متجددة بنسبة 100%. على عكس بعض الدول الأخرى، لا توجد تعريفات للطاقة الخضراء بالتجزئة في المملكة العربية السعودية حتى الآن. بدلاً من ذلك، ينصب التركيز على مقياس الانترنت، مما يسمح لأصحاب المنازل المزودة بألواح شمسية ببيع فائض الطاقة إلى الشبكة. هذا أمر رائع لتحقيق الاكتفاء الذاتي، ولكنه لا يفيد من يرغب فقط في شحن سيارته الكهربائية بالطاقة النظيفة من الشبكة.
إذا كانت المملكة العربية السعودية تريد حقا خفض الانبعاثات، فإن إدخال التعريفات الخضراء يمكن أن يكون بمثابة تغيير جذري - مما يمنح الشركات والأفراد خيار العمل على الكهرباء المتجددة بالكامل.
شركة نيوم للهيدروجين الأخضر هي مشروع مشترك متساوٍ بين شركة أكوا باور وشركة إير برودكتس وشركة نيوم، لبناء أكبر مصنع للهيدروجين الأخضر في العالم لإنتاج الأمونيا الخضراء على نطاق واسع في عام 2026.
التحديات المقبلة
بالطبع، ليس كل هذا سهلاً. فتوسيع نطاق الطاقة الشمسية وطاقة الرياح لا يقتصر على بناء محطات طاقة جديدة، بل يعني أيضاً تحديث الشبكة. وقد أظهرت الدراسات أنه عندما تُشكّل الطاقة الشمسية أكثر من 30% من الشبكة المحلية، فقد يُسبب ذلك مشاكل في استقرارها. ستحتاج المملكة العربية السعودية إلى حلول شبكات ذكية، وتخزين الطاقة، وإدارة أفضل للشبكة لضمان سير العمل بسلاسة.
ثم هناك مسألة الوعي العام. فوفقًا لأبحاث، لا يزال حوالي 70% من السعوديين لا يفهمون تمامًا كيفية عمل مصادر الطاقة المتجددة أو أهميتها. وهذه مشكلة إذا أرادت الدولة تبنيها على نطاق واسع.
ما هي الخطوة التالية؟
وبالنظر إلى المستقبل، فإن المملكة العربية السعودية لديها بعض الأهداف الطموحة:
- 130 جيجاوات من الطاقة المتجددة بحلول عام 2030
- الطاقة الشمسية الكهروضوئية تشكل 27% من إجمالي الطاقة بحلول عام 2035
- مزيد من الاستثمار في الهيدروجين، بهدف أن نصبح مصدرًا رئيسيًا
بالنسبة للسيارات الكهربائية، هذا يعني مستقبلًا يُمكن فيه تشغيلها بالطاقة الشمسية وطاقة الرياح بدلًا من الوقود الأحفوري. بدأت الأمور تتضح، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.
الخط السفلي
يشهد قطاع الطاقة في المملكة العربية السعودية تحولاً سريعاً. تتزايد مصادر الطاقة المتجددة، وتشهد السيارات الكهربائية ارتفاعاً ملحوظاً، وتضع المملكة نفسها في موقع ريادي مستقبلي في مجال الطاقة النظيفة. ولكن لسد هذه الفجوة بالكامل - حيث تعمل السيارات الكهربائية بالطاقة النظيفة على نطاق واسع - لا تزال هناك فجوة يجب سدها.
يبقى أن نرى ما إذا كانت المملكة قادرة على تحقيق أهدافها الطموحة. لكن الأمر الواضح هو أن أيام الاعتماد على النفط وحده باتت معدودة، وأن التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة جارٍ على قدم وساق.
