تتعاون شركة شانجان للسيارات ومجموعة يانغو، ومقرها الإمارات العربية المتحدة، لإعادة صياغة مفهوم التنقل في أفريقيا والشرق الأوسط. وستصبح يانغو موتورز الموزع الرسمي لشانجان، بدءًا من كوت ديفوار، ثم توسع نطاقها إلى أسواق أفريقية أخرى. الهدف بسيط ولكنه طموح: توفير مركبات أكثر ذكاءً ونظافةً وموثوقيةً لقطاع نقل الركاب سريع النمو.
خلال حفل التوقيع في دبي، أكد كبار المسؤولين التنفيذيين من كلا الجانبين على أهمية هذه الفرصة. وصرح شياو فنغ، رئيس عمليات شانجان في المنطقة: "تعزز هذه الشراكة التزامنا بتطوير التنقل الذكي في الأسواق الناشئة. ومن خلال الجمع بين خبرتنا الهندسية وشبكة يانغو الواسعة، يمكننا تحقيق قيمة حقيقية للسائقين والركاب المحليين".
لماذا الآن؟
توقيت هذا القرار مدروس. تشهد المراكز الحضرية في أفريقيا توسعًا سريعًا، لكن العديد من أنظمة النقل لا تزال تعتمد على مركبات قديمة وأساطيل عالية الانبعاثات. يانغو، المعروفة بمنصتها "يانغو رايد" لتأجير السيارات، قد نفّذت بالفعل أكثر من 1.2 مليار رحلة حول العالم، وتخدم أكثر من مليوني سائق نشط. ومن خلال التعاون مع شركة كبرى لتصنيع السيارات، تهدف الشركة إلى تحديث أسطولها الإقليمي وجعل التنقل أكثر أمانًا وكفاءةً وأقل تلويثًا.
وصف بولات، نائب الرئيس الأول لشؤون التنقل في يانغو، هذه الاتفاقية بأنها خطوة نحو "الجيل القادم من تجارب طلب سيارات الأجرة"، المبنية على الرؤى المستندة إلى البيانات والاستدامة. وأضاف: "نسعى إلى تحسين الوصول والسلامة لملايين المستخدمين، مع مساعدة المشغلين المحليين على تحديث أساطيلهم".
ممثلو الشركات في حفل التوقيع في دبي.
تحول في استراتيجية شانجان
بالنسبة لشركة شانجان، تُمدّد هذه الشراكة حضورها في المنطقة على مدى ثلاثة عقود. دخلت الشركة الصينية أسواق أفريقيا والشرق الأوسط عام ١٩٩٤، وباعت منذ ذلك الحين أكثر من ٤٠٠ ألف سيارة. ويُعدّ هذا التعاون مع يانغو جزءًا من خطتها العالمية "المحيط الواسع" التي أطلقتها عام ٢٠٢٣، والتي تُرسّخ شانجان كعلامة تجارية رائدة في مجال تقنيات التنقل الذكي، بدلًا من كونها شركة سيارات تقليدية.
تتوسع علاماتها التجارية، شانجان وديبال وأفاتار، خارج الصين، بدعم من مراكز أبحاث في أوروبا واليابان والولايات المتحدة. وتقول الشركة إن عروضها الأفريقية المستقبلية ستشمل نماذج هجينة وكهربائية مع تطور البنية التحتية لشحن السيارات.
أنظمة التنقل، وليس المركبات فقط
تُسلّط هذه الشراكة الضوء أيضًا على تحوّل قطاع التنقل إلى منظومة أعمال متكاملة، بدلًا من مجرد نموذج عمل قائم على البائع والمشتري. فبدلًا من التركيز على مبيعات التجزئة فحسب، ستتعاون الشركتان في تطوير الخدمات، وتبادل البيانات، وتعزيز هوية تجارية مشتركة. وتتمثل الفكرة في بناء شبكات تنقل مستدامة تربط السيارات والسائقين والمدن بطرق أكثر ذكاءً.
تتوقع الشركتان أن يُسهم هذا التعاون في صياغة مسار تطور خدمات نقل الركاب عبر الاقتصادات الأفريقية الناشئة. فالمركبات الموثوقة والمصممة لظروف قاسية، إلى جانب كفاءة منصة يانغو، من شأنها أن تُقلل بشكل كبير من وقت تعطل السائقين وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المدن.
نحو مدن أكثر ذكاءً
بالنسبة للركاب، ينبغي أن تكون الفوائد ملموسة - رحلات أكثر هدوءًا ونظافةً، ومعايير أفضل للمركبات. أما بالنسبة للمدن، فيمكن لشراكات كهذه أن تُسرّع التحول إلى أنظمة نقل متصلة تُقلل التلوث والازدحام.
مع توسّع شانجان في الأسواق العالمية، وتعميق يانغو حضورها الإقليمي، يُشير تعاونهما إلى كيفية تلاقي شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا لرسم ملامح مستقبل قطاع النقل. ويتمثل التحدي الآن في تحويل الطموح المشترك إلى تغيير ملموس وقابل للتطوير.
