يخطط غالبية سائقي الإمارات لجعل المركبات الكهربائية وسيلة نقلهم الأساسية بحلول عام 2025، وفقًا لدراسة استقصائية رائدة أجرتها شركة يوجوف بتكليف من الفطيم للسيارات. وكشفت الدراسة، التي شملت 2,008 أشخاص، عن تحول كبير نحو التنقل الكهربائي، بما يتماشى مع أهداف الاستدامة العالمية واستراتيجية الإمارات الطموحة للوصول إلى صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050.
أبدى أكثر من ربع (26%) المشاركين في الاستطلاع، ممن لا يمتلكون حاليًا سيارة كهربائية، اهتمامهم بشراء واحدة خلال الاثني عشر شهرًا القادمة، بينما قال نصفهم إنهم سيفكرون في التحول إلى سيارة كهربائية خلال الفترة نفسها. ويقول حوالي 12% إن السيارة الكهربائية ستكون وسيلة تنقلهم الرئيسية خلال 63 شهرًا.
في حين أن مدى السيارة الكهربائية لا يزال يشكل اعتبارًا رئيسيًا، قال 65% من الأشخاص إنهم سيتحولون إلى سيارة كهربائية بمدى 600 كيلومتر.
وتشير هذه النتائج إلى ارتفاع سريع في الرغبة في التحول إلى السيارات الكهربائية، حيث يشكل التأثير البيئي لمركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية مصدر قلق كبير، كما ذكر 64% من المشاركين.
هناك ارتفاع سريع في الرغبة في التحول إلى السيارات الكهربائية بين سائقي الإمارات العربية المتحدة.
زيادة في الاهتمام
يتوقع حوالي 28% من المشاركين أنه بحلول عام 2030، سيستخدم ما بين 30% و50% من سكان الإمارات السيارات الكهربائية أو الهجينة. ويعتقد 73% أن الإمارات ستمتلك شبكة شاملة من محطات الشحن، موزعة على مسافات متباعدة، في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2028.
علق كاتب بلخوجة، مدير خدمة العملاء في الفطيم للسيارات، على الاستطلاع قائلاً: "أولاً، فاقت النتائج كل توقعاتنا. مع اختيار 63% من المشاركين بشكل قاطع السيارات الكهربائية كوسيلة نقل أساسية، فإن النتائج ليست إيجابية للغاية فحسب، بل تعكس أيضًا بشكل شامل تطور تصورات عملاء الإمارات تجاه التنقل الكهربائي. كان من المهم جدًا لنا في الفطيم للسيارات إجراء هذا الاستطلاع، والحصول على فهم دقيق لعقلية العملاء، لا سيما في ظل مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP28)".
إزالة المخاوف
مع ذلك، لا تزال هناك بعض المخاوف التي قد تعيق تبني السيارات الكهربائية. أشار 49% من المشاركين إلى أن السلامة هي العائق الرئيسي. ويرجع ذلك، مع ذلك، إلى نقص الفهم والدراية. تُعتبر السيارات الكهربائية عمومًا أكثر أمانًا من السيارات التي تعمل بالوقود؛ فهي أقل عرضة للانقلاب في الحوادث وأقل عرضة للاشتعال. كما أنها سيارات حديثة مزودة بميزات أمان متطورة وتقنيات منع الحوادث.
يرى حوالي ثلثي المشاركين في الاستطلاع (68%) أن السيارات الكهربائية أغلى من السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي، مما قد يعيق عملية التحول. وبينما لا يزال سعر شراء السيارات الكهربائية أعلى، فإن تكاليف تشغيلها أقل، وتكلفتها أقل. تم ضبطه ليكون مساويًا للخارج في السنوات الثلاث المقبلة.
يُشكّل عدم القدرة على تركيب محطات شحن منزلية مصدر قلق لـ 44% من السكان، مما يُبرز الحاجة إلى توفير المزيد من خيارات الشحن العامة. وتُعدّ هذه مشكلةً خاصة في المباني السكنية، حيث لا يُمكن دائمًا تركيب شاحن منزلي.
ومع ذلك، من بين هؤلاء الأشخاص الذين لا تشكل السيارة الكهربائية خياراً قابلاً للتطبيق، يقول حوالي 74% إنهم قد يفكرون في الحصول على سيارة هجينة، والتي لا تزال أقل تلويثاً من سيارة محرك الاحتراق التقليدية.
العديد من سيارات الأجرة في دبي هجينة. كما ألهم مؤتمر المناخ (COP28) الأخير زيادةً في استخدام وسائل النقل العام الكهربائية بالكامل.
وأضاف كاتب بلخوجة: "مع وجود بعض العوائق التي لا تزال قائمة، إلا أن النتائج عززت إيماننا باستراتيجيات التنقل الكهربائي التي نتبعها حاليًا. إن التزامنا بتطوير منظومة التنقل الكهربائي - التي تغطي محفظة واسعة من المركبات الكهربائية، ومحطة الشحن الخاصة بنا (Charge2Moov)، بالإضافة إلى تدريب التنقل الكهربائي لخدمات ما بعد البيع - يُجيب مباشرةً على معظم المخاوف التي تعيق انتشار استخدام السيارات الكهربائية على نطاق واسع. نحن مجموعة السيارات الوحيدة في المنطقة التي تلتزم بتقديم هذا العرض المتكامل والشامل للسيارات الكهربائية، ومن خلال ذلك، نحن على ثقة من قدرتنا على تسريع التحول الأخضر، والوفاء بتعهدنا بتوفير 50% من مركبات الطاقة الجديدة، وتركيب 10% من محطات الشحن في البلاد بحلول عام 2030. هدفنا الرئيسي الآن هو تعميم استخدام السيارات الكهربائية من خلال توفير مجموعة واسعة من منتجات التنقل الكهربائي بأسعار وقدرات أداء متنوعة، وهذا يُعالج تحديدًا تصورًا رئيسيًا للسعر لدى غالبية العملاء فيما يتعلق بتكاليف السيارات الكهربائية مقارنةً بسيارات الوقود التقليدي."
تُعدّ الفطيم للسيارات رائدةً في مجال التنقل الأخضر في دولة الإمارات العربية المتحدة منذ عام ٢٠٠٨، حيث بدأت بتقديم المركبات الهجينة مع تويوتا. ومنذ ذلك الحين، وسّعت نطاق حضورها الصديق للبيئة بتقديم مجموعة من المركبات العاملة بالطاقة الجديدة من علامات تجارية بارزة مثل بولستار، وفولفو للسيارات، وبي واي دي، ولكزس، ومجموعة فولفو.
يبدو أن رغبة السائقين في التحول إلى السيارات الكهربائية، ووتيرة التحول الكهربائي في الإمارات العربية المتحدة، تتسارعان بوتيرة أسرع من المتوقع. حتى قبل اثني عشر شهرًا، لم يكن الشعور الإيجابي - ومعدل التحول - بين سائقي الإمارات العربية المتحدة اليوم متوقعين. لا شك أن هذا خبر سار، ليس فقط لقطاع السيارات الذي يسعى لبيع سيارات جديدة، بل أيضًا فيما يتعلق بتأثيره المناخي المستقبلي.
