قواعد الاستيراد في الاتحاد الأوروبي تمنع تسلا سايبرترك من السير على الطرق الأوروبية

يأتي هذا الإعلان، الذي نشرته الوكالة الأسبوع الماضي، عقب طلبات من أفراد عسكريين أمريكيين متمركزين في ألمانيا لاستيراد شاحنة سايبرترك بموجب الامتيازات الجمركية للقوات الأمريكية. وأشار المسؤولون إلى "انحرافات جوهرية" عن المتطلبات القانونية للاتحاد الأوروبي، بما في ذلك القواعد المصممة لحماية المشاة ومستخدمي الطرق الآخرين، كسبب لعدم إصدار شهادات الاستيراد.

لم تُصدر تسلا أي بيان رسمي ردًا على ذلك. مع ذلك، أشارت الشركة سابقًا إلى أن سيارة سايبرترك صُممت خصيصًا لسوق أمريكا الشمالية، وأنها لا تخضع حاليًا لموافقة الاتحاد الأوروبي. وكان إيلون ماسك قد صرّح في مقابلات سابقة بأنه "قد" يتم تطوير نسخة مستقبلية مُعدّلة وفقًا للأنظمة الأوروبية، ولكن لم يُحدد أي جدول زمني لذلك.

لماذا تم منع استيراد سيارة سايبرترك؟

وفقًا لمراسلات وزارة النقل الفيدرالية الألمانية التي استشهد بها Electrekيتعارض تصميم شاحنة سايبرترك، بما في ذلك ألواح هيكلها الصلبة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وهندستها الخارجية الحادة، مع قواعد سلامة المشاة في الاتحاد الأوروبي. تشترط اللوائح وجود مناطق امتصاص للصدمات وميزات تصميمية تقلل من خطر الإصابة في حالات الاصطدام بين راكبي الدراجات والمشاة.

قد يُؤدي وزن المركبة وتصنيفها المحتمل الذي يتجاوز 3.5 أطنان إلى متطلبات إضافية، بما في ذلك مُحددات السرعة وأنظمة الكبح المُعززة. بدون موافقة الاتحاد الأوروبي، لا يُمكن تسجيل شاحنة سايبرترك للاستخدام على الطرق العامة داخل الاتحاد الأوروبي.

وحذرت منظمة USAREUR-AF أيضًا أفراد الخدمة الأمريكية من أن محاولة استيراد السيارة قد تؤدي إلى تحمل المسؤولية الشخصية عن إعادة الشحن إلى الولايات المتحدة.

الاستيراد الفردي ممكن، ولكن مقيد

ظهرت بضع شاحنات سايبرترك في أوروبا عبر مستوردين من القطاع الخاص. في بعض الحالات، مُنحت هذه المركبات إعفاءات وطنية محدودة لمرة واحدة، أو سُجلت كسيارات عرض. مع ذلك، لا تُعتبر هذه الحالات موافقة رسمية على استخدام الطرق العامة، وتظل خارج إطار الاعتماد القياسي للاتحاد الأوروبي.

لا يُدرج موقع تيسلا الأوروبي حاليًا أي معلومات عن توفر أو أسعار سيارة سايبرترك. ولا تزال المبيعات مقتصرة على أمريكا الشمالية، حيث يتزايد الإنتاج في مصنع الشركة العملاق في تكساس.

سجل السلامة في الولايات المتحدة يتناقض مع موقف الاتحاد الأوروبي

في حين يُبرز قرار الاتحاد الأوروبي الخلافات التنظيمية، تُواصل سيارة سايبرترك أداءً جيدًا في تقييمات السلامة الأمريكية. فقد منحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) السيارة مؤخرًا تقييمًا إجماليًا من فئة الخمس نجوم، محققةً نتائج ممتازة في اختبارات الاصطدام الأمامي والجانبي والانقلاب.

كما قدمت Tesla أيضًا سلسلة من العروض الترويجية في سوقها المحلي، بما في ذلك التمويل بنسبة 0٪، والشحن الفائق مدى الحياة مع حزم مختارة، ونظام الاستبدال الذي يسمح الآن لمالكي Cybertruck باستبدال مركباتهم بنماذج Tesla الأخرى.

تحدي التصميم للامتثال العالمي

تُبرز قيود الاستيراد التي فرضها الاتحاد الأوروبي تحديًا أوسع نطاقًا يواجه أحدث تصميمات تسلا حتى الآن. فهيكل سايبرترك غير التقليدي، الذي يعتمد على الفولاذ المقاوم للصدأ فائق الصلابة بدلًا من الألواح القابلة للتشوه، يُضفي لمسة جمالية مستقبلية، ولكنه يتعارض مع معايير السلامة الدولية.

إذا قررت تسلا السعي لإنتاج نسخة متوافقة مع معايير الاتحاد الأوروبي، فمن المرجح أن يتطلب الأمر إعادة تصميم هيكلية جذرية؛ وهو أمر لم تُعلن الشركة التزامها به. وحتى ذلك الحين، ستظل شاحنة سايبرترك سيارةً أساسيةً في أمريكا الشمالية، وليست عالمية.