دينزا تقدم نماذج مثيرة للسوق

بي واي دي دينزا N9

طُرحت مؤخرًا سيارة BYD دينزا N9، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة مزودة بشاحن، لأول مرة في الصين. وسيتراوح سعرها بين 389,800 و449,800 يوان صيني، أي ما بين 54,000 و62,000 دولار أمريكي.

تُزوّد ​​سيارة دينزا N9 بنظام e3 مبتكر بثلاثة محركات كهربائية، وهو جزء من منصة BYD e-Platform 3.0 التي تُشكّل أساس مجموعة سياراتها الكهربائية الجديدة (NEV). يتضمن هذا النظام محركًا أماميًا غير متزامن يعمل بالتيار المتردد بقوة هائلة تبلغ 268 حصانًا وعزم دوران يبلغ 315 نيوتن متر. بالإضافة إلى ذلك، زُوّدت السيارة بمحركين خلفيين مزدوجين، يُولّد كل منهما قوة 322 حصانًا وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر، ليصل إجمالي القوة إلى 590 حصانًا. 

بفضل محركها سعة 2.0 لتر بقوة 204 أحصنة، توفر دينزا N9 أداءً فائقًا. تضمن بطارية Blade سعة 46.9 كيلوواط/ساعة مدىً يصل إلى 202 كم (بناءً على دورة اختبار المركبات الخفيفة في الصين)، ويصل المدى المشترك، عند استخدام نظامها الهجين، إلى 1,302 كم. تتسارع السيارة من صفر إلى 0 كم/ساعة في 100 ثانية فقط، مما يؤكد طابعها الرياضي. تتيح تقنية الشحن السريع إعادة شحن بطارية السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من 3.9% إلى 30% في غضون 80 دقيقة تقريبًا.

من حيث التصميم، تتميز دينزا N9 بجماليات عصرية وملفتة. تتميز بواجهة أمامية بارزة مع شبك أمامي سداسي جريء مزين بالكروم، ومصابيح أمامية LED أنيقة تُضفي على السيارة مظهرًا قويًا. يُبرز التصميم الجانبي خطوطًا انسيابية مُعززة بتفاصيل من الكروم ومقابض أبواب مسطحة، مما يُضفي مظهرًا خارجيًا مصقولًا. يتميز الجزء الخلفي من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بشريط مصابيح خلفية LED متواصل، مما يُبرز طابعها المستقبلي، بينما تُعزز عناصر مثل منافذ العادم المدمجة ولوحة الحماية من جاذبيتها القوية.

يبلغ طول سيارة دينزا N9 5,258 مم، وعرضها 2,030 مم، وارتفاعها 1,830 مم، وقاعدة عجلاتها 3,125 مم. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 351 لترًا. يوفر تصميم المقاعد المرن 6+6+6، مما يتسع بسهولة لستة ركاب إلى جانب ست حقائب سفر وست حقائب ظهر.

تتميز مقصورة دينزا N9 الداخلية برحابتها وجودة موادها. تتميز بتصميم أنيق للمقاعد (2+2+2)، مع تنجيد جلدي متوفر بدرجات الرمادي والأبيض. تتميز مقاعد الصف الثاني بـ 14 وضعية تعديل كهربائية، وهي مجهزة بطاولات صغيرة، وشحن لاسلكي، وتهوية، وتدفئة، وحتى وظائف تدليك. أما مقاعد الصف الثالث، فيمكن تعديلها بستة أوضاع، وتأتي مع خيارات تدفئة، مما يعزز راحة الركاب. يتضمن القسم الخلفي المدمج بذكاء ثلاجة سعة 11 لترًا مزودة بخاصية التدفئة والتبريد.

من الناحية التكنولوجية، زُوّدت سيارة دينزا N9 بمجموعة من الميزات المتقدمة، أبرزها نظام DiLink 150، إلى جانب شاشة تحكم مركزية عائمة بدقة 17.3K قياس 2.5 بوصة، وشاشة مساعدة السائق قياس 13.2 بوصة. كما تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز AR-HUD قياس 50 بوصة، ومجموعة من تقنيات الاستشعار، بما في ذلك نظام ليدار بـ 128 خطًا، وخمسة رادارات بموجات مليمترية، و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية، و14 كاميرا، لتعزيز نظام مساعدة القيادة المتقدم (DiPilot 300). ويُعد نظام المساعدة التلقائية على ركن السيارة ونظام المساعدة على البقاء في المسار في حالات الطوارئ من ميزات السلامة المميزة.

من أبرز الابتكارات نظام "عين الله" للطائرات المسيرة، الذي طُوّر بالتعاون مع DJI. يُسهّل هذا النظام المتكامل للطائرات المسيرة المشاهد الجوية وقدرات المراقبة المُحسّنة، ويتم التحكم فيه عبر نظام المعلومات والترفيه المركزي للمركبة. هذه الميزات لا تُحسّن تجربة القيادة فحسب، بل تُتيح أيضًا التصوير والمراقبة أثناء الحركة.

من المرجح أن تواجه السيارة منافسة من طرازات سيارات الدفع الرباعي الفاخرة العريقة، مثل فولفو XC90 Recharge، ورينج روفر PHEV، ولكزس LX 700h، وغيرها. ومع استمرار تطور السوق، ينتظر المستهلكون وخبراء الصناعة بفارغ الصبر دخول دينزا N9، مع توقع المزيد من التطورات في الأسابيع المقبلة.

هناك أيضًا Denza Z9GT الجديدة

دينزا Z9GT سيارة فاخرة جديدة تجمع بين التصميم الأنيق والتقنيات الذكية المتطورة، بهدف الارتقاء بتجربة العملاء. صُممت Z9GT تحت إشراف مصمم السيارات الشهير وولفغانغ إيغر، وتتميز بخطوطها الانسيابية وأبعادها الذهبية التي تُحقق توازنًا بين الأناقة والديناميكية.

من الناحية الهيكلية، تتميز مقدمة السيارة بتصميمها البسيط والجذاب، بينما تُبرز جوانبها شكلاً انسيابياً يُذكرنا بالحرير. أما في الخلف، فيُبرز شكلها القوي عرض السيارة وثباتها، ويزيد من جمالها المصابيح الخلفية المصممة على شكل الساعة الرملية، والتي تُضفي تناغماً بصرياً متماسكاً مع مقدمة السيارة.

يُذكرنا التصميم الداخلي لسيارة Z9GT بسيارات الليموزين الفاخرة، بتشطيبات عالية الجودة كالجلد الفاخر والخشب المُدخّن قليلاً. يستمتع الركاب بمجموعة رائعة من مزايا الجلوس؛ إذ توفر المقاعد الأمامية إمكانية تعديلها في 12 وضعية مع خيارات التدليك والتهوية، بينما تتميز المقاعد الخلفية بأنظمة تدفئة وتهوية وتدليك. 

وتعمل الشاشة المركزية مقاس 17.3 بوصة، المقترنة بنظام صوتي DEVIALET يضم 20 مكبر صوت، على تعزيز تجربة الترفيه داخل السيارة، بالإضافة إلى شاشة إضافية عريضة للغاية مقاس 13.2 بوصة للاستخدام التفاعلي للراكب الأمامي.

وتتضمن الميزات الداخلية الجديرة بالذكر حجرة ثلاجة قادرة على تبريد محتوياتها إلى درجات حرارة منخفضة تصل إلى -6 درجة مئوية، ونظام هواء نقي بأربع مناطق، وسقف زجاجي بانورامي واسع بمساحة 2.1 متر مربع مزود بمظلة شمسية.

تتمحور Z9GT حول منصة e³ المبتكرة والحصرية من دينزا. تُقدم هذه المنصة ميزات رائعة، مثل ناقل حركة مستقل بثلاثة محركات ونظام توجيه مستقل بمحركين مثبت على العجلات الخلفية. لا تُسهّل هذه التحسينات التحكم الدقيق في حركة السيارة فحسب، بل تُعزز السلامة بشكل كبير من خلال الاستجابة السريعة لمواقف القيادة الحرجة.

من حيث الأداء، يتميز الطراز الكهربائي من Z9GT بقدرات تسارع مذهلة، حيث يتسارع من صفر إلى 0 كم/ساعة في حوالي ثلاث ثوانٍ. ويحقق ذلك بمحرك أمامي بقوة 100 كيلوواط، بينما يصل كل من المحركين الخلفيين إلى سرعات تصل إلى 230 دورة في الدقيقة، بقوة قصوى إجمالية تبلغ 21,000 كيلوواط. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز نسخة Super DM الهجينة بقوة قصوى تبلغ 240 كيلوواط، إلى جانب عزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر، وسرعة قصوى تبلغ 315 دورة في الدقيقة. 

يوفر نظام التوجيه الخلفي ثنائي المحرك سهولة مناورة استثنائية، إذ يُقلص نصف قطر دوران السيارة إلى 4.62 مترًا فقط، وهي ميزة مميزة لسيارة بهذا الحجم بطول 5.2 أمتار. وتتميز العجلات الخلفية بوظائفها المعقدة، حيث تعمل بثلاثة تكوينات مختلفة: 

من المقرر إطلاق Z9GT في أوروبا في الربع الأخير من عام 2025، مع تعديلات خاصة تستهدف المستهلكين الأوروبيين. وتستعد دينزا لإطلاق مجموعة أولية من ثلاثة طرازات في أوروبا، مع وضع Z9GT كطراز رائد. في السوق الصينية، يبدأ سعر السيارة من 334,800 يوان (حوالي 45,000 دولار أمريكي)، ويصل سعر الإصدارات الفاخرة إلى 52,000 دولار أمريكي.